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年金改革19日將在立法院正式登場審查,原本國民黨立院黨團預計以個別委員名義在公、教、勞等職業別分別提出版本,但國民黨團17日召開黨團大會後決議,除了黨團不提出版本之外,個別委員也不會提出版本。

年金改革在台灣社會引起輿論沸騰,18、19日長期在立院外抗議的八百壯士預計也將發動大規模抗議行動,讓立法院從14日開始就全面戒備,布署的拒馬蛇籠已經占滿立院周邊人行道。

備受矚目的國民黨團年金改革版本,原本預計由不同委員會的委員個別提案,以適應各選區不同需求,原規畫公務人員由司法法制委員會立委林為洲提案、教職由教育文化委員會委員柯志恩提案,勞工部分則由衛環委員會陳宜民、蔣萬安等委員分別提案,在上周也已經有部分委員已經提出版本。

但在17日中午召開的國民黨團會議之中,會中討論到銓敘部針對年改方案的最新精算報告還在計算中,現在就提出版本猶如「瞎子摸象」,相關版本並不精準,同時會中也有委員提出,年改是重要議題,應該在立法院內召開公聽會,以示尊重情趣蛋

面對19日即將到來的年金改革的委員會審查,國民黨團除了要求黨團成員務必登記出席發言之外,也會在協商時提出召開公聽會的要求。



(中央社記者汪淑芬台北7日電)交通部迎戰Uber,祭出重罰,並推多元化計程車方案。不過,多元化計程車仍須裝計費表,業者嫌卡卡,因為現在都已可做到APP叫車及計算車資。交通部回應是避免消費爭議。

台灣大車隊董事長林村田說,台灣不缺計程車,多元化計程車必須有特色,不同一般計程車只將旅客從A點載到B點,創造有別於小黃的另類服務。

林村田認為,政府的多元化計程車方案仍不夠完備,雖開放顏色多元,但卻規定還是要裝計費表,破壞營造私人專屬車輛的感覺。

林村田說,現在經由APP叫車及計算車資都不是問題,Uber做得到的服務,台灣大車隊不但都具備,服務項目還更多,更在地化,不必要的限制就該取消。

台灣大車隊多元化計程車預定第2季上路。林村田坦言,一定有特色,但因仍有計費表的規定,初期數量不會太多。

交通部說,規定裝計費表是為避免消費爭議,APP只能提供車資計算參考,因車輛行駛的路線,隨時可能因應途中任何狀況而改變,且計費表都是經過中央標準局檢驗過,依實際行駛里程計算車資,準確度更高。1060207

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